冷拉型鋼的厚度精度是由冷拉工藝確定的。軋制力和帶鋼張力是計算機控制的，以減小軋制過程中的厚度偏差，基于對軋機入口側和輸送側的帶鋼厚度的測量。
預埋槽道型鋼——冷拉型鋼的連軋技術的實現(xiàn)關鍵的就是要機架件的張力進行合理的控制，實際操作起來難度很大，稍有不慎冷拉型鋼就會因張力過大而出現(xiàn)各種缺陷。隨著技術的進步，前滑法研制成功，并成為冷拉型鋼連軋的關鍵技術之一。將這種新型的技術運用到實際加工中之后，只需要通過記憶前滑就能很好的控制機架間的張力，避免工件的成型尺寸受影響。首先根據(jù)實測的軋輥轉數(shù)、軋件速度和工作輥徑等參數(shù)計算出軋件咬入下一機架前的前滑值，由于機架間的張力與前滑之間有密切的關系，因此只要將得到的值記錄在存儲器中，就能將其與工件進入下一機架后測出的新前滑值進行對比。
如果新前滑值變大，就說明機架間出現(xiàn)了張力，反之，機架呈現(xiàn)的就是推力。根據(jù)這一原理，就算確定冷拉型鋼連軋機架的運行速度，雖然這一技術幫助我們實現(xiàn)了冷拉型鋼的連軋，但是需要增加數(shù)套高精度的軋件測速裝置才能確保產(chǎn)品的軋制精度。
